GI ಸ್ಟೀಲ್ ವೈರ್‌ನ ನಿರ್ದಿಷ್ಟತೆ
| ನಾಮಮಾತ್ರ ವ್ಯಾಸ mm | ದಿಯಾಸಹಿಷ್ಣುತೆ mm | ಕನಿಷ್ಠಮಾಸ್ ಆಫ್ ಸತು ಲೇಪನ gr/m² | ನಲ್ಲಿ ಉದ್ದನೆ 250 ಎಂಎಂ ಗೇಜ್ % ನಿಮಿಷ | ಕರ್ಷಕ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ N/mm² | ಪ್ರತಿರೋಧ Ω/ಕಿಮೀ ಗರಿಷ್ಠ |
| 0.80 | ± 0.035 | 145 | 10 | 340-500 | 226 |
| 0.90 | ± 0.035 | 155 | 10 | 340-500 | 216.92 |
| 1.25 | ± 0.040 | 180 | 10 | 340-500 | 112.45 |
| 1.60 | ± 0.045 | 205 | 10 | 340-500 | 68.64 |
| 2.00 | ± 0.050 | 215 | 10 | 340-500 | 43.93 |
| 2.50 | ± 0.060 | 245 | 10 | 340-500 | 28.11 |
| 3.15 | ± 0.070 | 255 | 10 | 340-500 | 17.71 |
| 4.00 | ± 0.070 | 275 | 10 | 340-500 | 10.98 |
ಕಲಾಯಿ ಉಕ್ಕಿನ ತಂತಿಯ ರೇಖಾಚಿತ್ರ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ
ಎಲ್ಡ್ರಾಯಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಮೊದಲು ಕಲಾಯಿ ಮಾಡುವುದು:ಕಲಾಯಿ ಉಕ್ಕಿನ ತಂತಿಯ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು, ಸೀಸದ ಅನೆಲಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಕಲಾಯಿ ಮಾಡಿದ ನಂತರ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ ಉತ್ಪನ್ನಕ್ಕೆ ಉಕ್ಕಿನ ತಂತಿಯನ್ನು ಎಳೆಯುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಡ್ರಾಯಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಮೊದಲು ಲೇಪಿಸುವುದು ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.ವಿಶಿಷ್ಟ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಹರಿವು: ಉಕ್ಕಿನ ತಂತಿ - ಸೀಸದ ಕ್ವೆನ್ಚಿಂಗ್ - ಕಲಾಯಿ - ಡ್ರಾಯಿಂಗ್ - ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ ಉಕ್ಕಿನ ತಂತಿ.ಮೊದಲ ಲೇಪನ ಮತ್ತು ನಂತರ ಡ್ರಾಯಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಕಲಾಯಿ ಉಕ್ಕಿನ ತಂತಿಯ ಡ್ರಾಯಿಂಗ್ ವಿಧಾನದಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು ಬಿಸಿ ಕಲಾಯಿ ಅಥವಾ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಗಾಲ್ವನೈಸಿಂಗ್ ಮತ್ತು ನಂತರ ಡ್ರಾಯಿಂಗ್ಗಾಗಿ ಬಳಸಬಹುದು.ಡ್ರಾಯಿಂಗ್ ನಂತರ ಹಾಟ್ ಡಿಪ್ ಕಲಾಯಿ ಉಕ್ಕಿನ ತಂತಿಯ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ಡ್ರಾಯಿಂಗ್ ನಂತರ ಉಕ್ಕಿನ ತಂತಿಗಿಂತ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ.ಎರಡೂ ತೆಳುವಾದ ಮತ್ತು ಏಕರೂಪದ ಸತುವು ಪದರವನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು, ಸತು ಬಳಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಲಾಯಿ ರೇಖೆಯ ಭಾರವನ್ನು ಹಗುರಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
ಎಲ್ಮಧ್ಯಂತರ ಗ್ಯಾಲ್ವನೈಸಿಂಗ್ ಪೋಸ್ಟ್ ಡ್ರಾಯಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ:ಮಧ್ಯಂತರ ಗ್ಯಾಲ್ವನೈಸಿಂಗ್ ಪೋಸ್ಟ್ ಡ್ರಾಯಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ: ಉಕ್ಕಿನ ತಂತಿ - ಸೀಸದ ತಣಿಸುವಿಕೆ - ಪ್ರಾಥಮಿಕ ರೇಖಾಚಿತ್ರ - ಕಲಾಯಿ - ದ್ವಿತೀಯ ಡ್ರಾಯಿಂಗ್ - ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ ಉಕ್ಕಿನ ತಂತಿ.ಡ್ರಾಯಿಂಗ್ ನಂತರ ಮಧ್ಯಮ ಲೇಪನದ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವೆಂದರೆ ಸೀಸದ ತಣಿಸಿದ ಉಕ್ಕಿನ ತಂತಿಯನ್ನು ಒಂದು ಡ್ರಾಯಿಂಗ್ ನಂತರ ಕಲಾಯಿ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಎರಡು ಬಾರಿ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ ಉತ್ಪನ್ನಕ್ಕೆ ಎಳೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.ಗ್ಯಾಲ್ವನೈಸಿಂಗ್ ಎರಡು ರೇಖಾಚಿತ್ರಗಳ ನಡುವೆ ಇರುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದನ್ನು ಮಧ್ಯಮ ಲೇಪನ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.ಮಧ್ಯಮ ಲೋಹಲೇಪ ಮತ್ತು ನಂತರ ಡ್ರಾಯಿಂಗ್ ಮೂಲಕ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಉಕ್ಕಿನ ತಂತಿಯ ಸತು ಪದರವು ಲೋಹಲೇಪ ಮತ್ತು ನಂತರ ರೇಖಾಚಿತ್ರದಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ದಪ್ಪವಾಗಿರುತ್ತದೆ.ಲೋಹಲೇಪ ಮತ್ತು ಡ್ರಾಯಿಂಗ್ ನಂತರ ಹಾಟ್ ಡಿಪ್ ಕಲಾಯಿ ಉಕ್ಕಿನ ತಂತಿಯ ಒಟ್ಟು ಸಂಕುಚಿತತೆ (ಸೀಸದ ತಣಿಸುವಿಕೆಯಿಂದ ಮುಗಿದ ಉತ್ಪನ್ನಗಳವರೆಗೆ) ಲೋಹಲೇಪ ಮತ್ತು ರೇಖಾಚಿತ್ರದ ನಂತರ ಉಕ್ಕಿನ ತಂತಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಎಲ್ಮಿಶ್ರ ಕಲಾಯಿ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ:ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಹೈ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ (3000 N/mm2) ಕಲಾಯಿ ಉಕ್ಕಿನ ತಂತಿಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು, "ಮಿಶ್ರ ಕಲಾಯಿ ಮತ್ತು ಡ್ರಾಯಿಂಗ್" ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು.ವಿಶಿಷ್ಟ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಹರಿವು ಕೆಳಕಂಡಂತಿದೆ: ಸೀಸದ ತಣಿಸುವಿಕೆ - ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಡ್ರಾಯಿಂಗ್ - ಪೂರ್ವ ಕಲಾಯಿ - ದ್ವಿತೀಯ ಡ್ರಾಯಿಂಗ್ - ಅಂತಿಮ ಕಲಾಯಿ - ತೃತೀಯ ಡ್ರಾಯಿಂಗ್ (ಡ್ರೈ ಡ್ರಾಯಿಂಗ್) - ಮುಗಿದ ಉಕ್ಕಿನ ತಂತಿಯನ್ನು ಚಿತ್ರಿಸುವ ನೀರಿನ ಟ್ಯಾಂಕ್.ಮೇಲಿನ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು 0.93-0.97% ಇಂಗಾಲದ ಅಂಶದೊಂದಿಗೆ ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಹೈ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಕಲಾಯಿ ಉಕ್ಕಿನ ತಂತಿಯನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಬಹುದು, 0.26mm ವ್ಯಾಸ ಮತ್ತು 3921N/mm2 ಸಾಮರ್ಥ್ಯ.ಡ್ರಾಯಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಉಕ್ಕಿನ ತಂತಿಯ ಮೇಲ್ಮೈಯನ್ನು ರಕ್ಷಿಸುವಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ನಯಗೊಳಿಸುವಲ್ಲಿ ಸತು ಪದರವು ಒಂದು ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಡ್ರಾಯಿಂಗ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತಂತಿಯು ಮುರಿಯುವುದಿಲ್ಲ..
